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日本HD諧波減速機

日本HD諧波減速機

更新時間:2024-06-17

設(shè)備型號:CSD-25-50-2A-GR

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簡要描述:
諧波減速機日本HD諧波減速機CSF-58-80-2UH是由諧波發(fā)生器、剛輪、柔輪這三個部件組成。這三個部件任意的固定一個就可以成為減速傳動及增速傳動,或則發(fā)生器、剛輪主動、柔輪從動成為差動機構(gòu)。
品牌其他品牌供貨周期一個月以上
應(yīng)用領(lǐng)域電子CSD-25-50-2A-GR1/50
CSD-32-80-2A-GR1/80CSD-40-100-2A-GR1/100

日本HD諧波減速機CSF-58-80-2UH非懸臂齒輪的滾動軸承組件通常不宜采用特殊的杯套來固定和調(diào)節(jié)。只有某些特殊部件是例外。在由于消除錐齒輪的懸臂狀況提高減速器工作的可靠性,因而可補償結(jié)構(gòu)上的某些復雜化的場合,也可采用軸承杯套。


懸臂圓錐齒輪的支撐組件-根據(jù)結(jié)構(gòu)和工藝要求,圓錐齒輪常制成懸臂式。在高速減速器中,懸臂圓錐齒輪的支承常采用向心推力軸承。中速重載時,用圓錐滾子軸承,軸向載荷交變時,則同時采用成對雙聯(lián)向心推力軸承與向心滾子軸承或球面軸承。


軸承杯套通常用來安裝和調(diào)節(jié)懸臂的錐齒輪組件,并且只有在軸承杯套外面將裝在軸上的所有軸承*調(diào)節(jié)好的場合才適宜采用軸承杯套。軸承在軸上安裝好后,裝入軸承杯套并固定。然后將整個軸承杯套組件裝入機殼的孔內(nèi),并檢查圓錐齒輪傳動的接觸斑跡,用螺釘將軸承杯套固定。


軸向或者徑向迷宮式密封比較可靠,這種密封的軸向間隙應(yīng)足夠大,以補償裝配時的誤差和熱變形。密封效果與徑向間隙的大小有關(guān)系。徑向間隙一般不大于0.1-0.2毫米。但應(yīng)指出,工作溫度高時,迷宮密封間隙內(nèi)的潤滑脂會融化,圓周速度大于等于5m/sec時,潤滑脂會從密封中被甩出來。


當軸勁的圓周速度超過30m/sec,可采用離心式密封,這種密封中,應(yīng)保證中間腔內(nèi)的油能可靠地排出。


實際上,在同一種部件中聯(lián)合使用幾種密封裝置,以利用日本HD諧波減速機CSF-58-80-2UH各種密封新式的優(yōu)點,并相互補償各自的缺點。


懸臂的錐齒輪組件,并且只有在軸承杯套外面將裝在軸上的所有軸承*調(diào)節(jié)好的場合才適宜采用軸承杯套。軸承在軸上安裝好后,裝入軸承杯套并固定。然后將整個軸承杯套組件裝入機殼的孔內(nèi),并檢查圓錐齒輪傳動的接觸斑跡,用螺釘將軸承杯套固定。

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