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哈默納科焊縫收縮諧波齒輪箱CSD-20-160-2UH

哈默納科焊縫收縮諧波齒輪箱CSD-20-160-2UH

更新時間:2024-06-15

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簡要描述:
哈默納科焊縫收縮諧波齒輪箱CSD-20-160-2UH主要由波發(fā)生器、柔性齒輪、柔性軸承、剛性齒輪四個基本構(gòu)件組成,諧波傳動減速器,是一種靠波發(fā)生器裝配上柔性軸承使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運(yùn)動和動力的齒輪傳動。
品牌其他品牌貨號123
規(guī)格CSD-20-160-2UH供貨周期一個月以上
主要用途半導(dǎo)體應(yīng)用領(lǐng)域電子
品牌哈默納科用途半導(dǎo)體
材質(zhì)精度

從而有效地使構(gòu)件的疲勞強(qiáng)度得到提高。

   殘余應(yīng)力對疲勞強(qiáng)度的影響程度,除與殘余應(yīng)力大小有關(guān)外,還.與應(yīng)力集中程度、應(yīng)力征環(huán)特征以及循環(huán)次數(shù)等因素有關(guān)。哈默納科焊縫收縮諧波齒輪箱CSD-20-160-2UH特別是應(yīng)力集中系數(shù)越高,殘余應(yīng)力影響越顯著。因此,為了提高疲勞強(qiáng)度,不僅應(yīng)從調(diào)節(jié)和消除殘余應(yīng)力著手,而且應(yīng)該從設(shè)計(jì)和工藝上來降低結(jié)構(gòu)的應(yīng)力集中系數(shù),從而減弱殘余應(yīng)力對疲勞強(qiáng)度的不利影響。

一)采用合理的焊接順序和方向

   1]焊接平面上的焊縫時,使焊縫的收縮(特別是橫向收縮)比較自由。如焊接對接縫時,焊接方向要指向自由端。

   2)先焊收縮量較大的焊縫,因?yàn)橄群傅暮缚p收縮時受阻較小,應(yīng)力較小。一個結(jié)構(gòu)上有對接焊縫,也有角接焊縫時,應(yīng)先焊對接焊縫,因?yàn)閷雍缚p收縮量大。

   3)先焊錯開的焊縫,后焊直通長焊縫,使焊縫有較大的橫向農(nóng)縮余地。


先焊在工作時受力較大的焊縫,使內(nèi)應(yīng)力合理分布,拼接工字架。先焊受力大的翼緣對接縫,然后焊腹板對接焊縫,后焊預(yù)先留出哈默納科焊縫收縮諧波齒輪箱CSD-20-160-2UH的一段角焊縫。這樣可使翼板的對接焊縫預(yù)先受到壓應(yīng)力.而腹板對接焊縫受拉應(yīng)力。角焊縫后焊可保證腹板有一定的收縮余地


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